Lernu pri la Elektoj kaj Teknikoj por Internaciaj Sendoj
La tipo de ŝipo, kiun vi elektas por sendi vian ŝarĝon, kaj iu speciala uzado, ŝarĝo aŭ stokado, kiu devus esti uzata, dependos de la tipo kaj kvanto de viaj varoj. Ekzistas diversaj komunaj ebloj kaj teknikoj por ŝarĝi vian sendon .
Rompi Brulŝipon
Pli bona konata kiel malpli da ol-kontenua ŝarĝo (aŭ LCL) sendo, rompita plejpartoŝanĝo estas la plej verŝajna eblo por esti uzata de novaj eksportantoj, ĉar viaj unuaj ordoj probable estas malgrandaj.
Ĉi tio estas ĉar via kliento volas provi vian produkton en sia aŭ merkato antaŭ fari grandan kvanton, kiel kompletan ujon aŭ pli. Kontroli la koston de malgranda kvanto-sendo, trovos transportan kompanion, kiu specialiĝas en dispecigo, varoj, kiuj devas esti ŝarĝitaj individue.
Nature, kiam vi sendas malgrandan juĝan ordon kaj esperas ripeti komercon, ĝi estos por via avantaĝo kontroli la kostojn de via kliento akirinte la plej bonan imposton. Ankaŭ, kiam vi sendas LTL, vi bezonos ekstran zorgadon pri pakado kaj markado de viaj kartonoj (ni diskutas karton-markon pli detale aliloke de ĉi tiu retejo). Breakbulk-ekspedoj suferas de pli granda ŝtelo kaj damaĝo. Ili estas ofte pakitaj uzante la jenajn materialojn:
- (a) Palletoj (aŭ skizoj) - Ligno aŭ plastaj paletoj devas esti sufiĉe daŭraj por esti stakitaj sur rakoj kaj reutilitaj multajn fojojn. NUNCA lasu viajn karikatrojn superstari paleton. Via tuta ŝarĝo povus kolapsi! Demandu kun via transporta kompanio por vidi ĉu vi devas fari oficialan deklaron, ke la paletoj aŭ skizoj, kiujn vi uzas, estas senpagaj de insektoj kaj plagoj. Same certas por importado . Petu, ke via provizanto provizas deklaron indikante la pakajn kestojn kaj lignajn paletojn estis traktataj por malhelpi infestadon.
- (b) Slip-folioj - Ĉi tiuj folioj kutime estas faritaj el fibraboard aŭ plasto. Ili devas esti sufiĉe fortaj por la ŝarĝklaŝa operacisto por ŝalti kaj tiri vian kargadon ĝis la punkto de ŝarĝo. Malplenaj folioj kostas malpli ol paletojn kaj forigas la koston transporti paletojn reen al la ekspedisto por reutiliĝi. Kartonoj metitaj sur fenditajn foliojn devas esti kruc-stakitaj, kraĉitaj-kovritaj aŭ sekurigitaj per ekstraj fortoj.
- (c) Kestoj - Lignaj kestoj estas ankoraŭ popularaj kun iuj vendistoj pro ilia forto kaj rezisto al humido, ĉe ajna temperaturo kaj iu ajn punkto en trafiko. Kontrolu kun via loĝistiko specialisto por certigi, ke la lando de celloko akceptas vian tipon de krado. Iuj landoj klinas sin al sekure sekuraj kratoj kaj aliaj povas malpermesi lignon tute pro pestaj zorgoj.
Ĉiuj surŝipaj pakaĵaj helpoj devas esti rekteblaj aŭ reuteblaj. Uzu la minimuman kvanton de necesa materialo por protekti vian produkton. Palletoj, glitaj folioj kaj kestoj estas ŝarĝitaj laŭ la sekva maniero:
- Multaj ŝarĝoj per maŝino aŭ mano (kun grandegaj varoj, ekzemple).
- Manlibro de individuaj ekspedantaj ujoj, kun aŭ sen paletoj.
- Unueco ŝarĝo de palletaj aŭ glitaj folioj en ujoj kun aŭtovojoj.
Enhavantoj Venu En Diversaj Volumoj por Diversaj Tipoj de Ŝarĝo
Sendo per ujoŝipo daŭre estas la preferata metodo por eksportado kaj importado de varoj ĉar ĝi estas multe pli efika, permesante al ŝipoj pasigi malpli da tempo en haveno. Enhavantoj estas haveblaj en diversaj volumoj kaj en multaj specialigitaj konstruoj por gastigi diversajn karkajn tipojn . La 20-pieda ujo, la plej populara volumo, funkcias bone por ekkuro en eksterlande.
La 40-pieda ujo estas la dua plej populara elekto. Gravas rezisti la tenton superŝarĝi ĉi tiun pli grandan ujon, aŭ vi ne povos movi transterlandan! Por grandaj ŝarĝoj, 45-pieda ujo estas alloga interkonsento ĉar ĝi donas al vi ĉirkaŭ 27% pliigon en interna kapablo super la 40-pieda unuo por la samaj uzaj kostoj. Enhavantoj venas tiel grandaj kiel 48 piedoj, sed ĉi tiuj estas relative maloftaj.
Multaj homoj demandas, kiom da paletoj aŭ skandoj kongruas en ujo. La sekvaj donos alproksimiĝojn:
- 10 normo (40 "x48" x48 ") paletoj povas havi en 20 'seka ocea ujo.
- 22 normo (40 "x48" x48 ") paletoj povas havi en 40 'aŭ 40HC (alta kubo) seka ocea ujo.
- 24 normo (40 "x48" x48 ") paletoj povas havi en 45 'seka ocea ujo.
Altaj kubaj ujoj ofte estas senditaj samtempe kiel norma ujo sed ofertas pli da karga spaco.
Ŝotaj ujoj havas mobilŝan sistemon tiel ke pre-premitaj kaj antaŭ-etikeditaj vestoj povas esti senditaj sur siaj individuaj pendiloj, malŝarĝitaj, movitaj rekte en salonon de show kaj veturiloj por vendo.
Malfermaj supraj ujoj, desegnitaj por ŝipaj, grandegaj varoj kiel peza teamo, povas esti ŝarĝitaj de la supro per gruo. Ĉi tio reduktas kostojn de uzado. Refrigeraj ujoj venas en alta kubo kaj larĝaj korpoj dimensioj, kaj proponas temperatur-kontrolitajn mediojn, kiuj povas esti monitoritaj per ekstera temperaturo-registrado, centra ŝipoŝipo aŭ eĉ satelita transdono.
Grandaj ujoj, uzataj por varoj kiel maizo kaj aknoj, povas esti ŝarĝitaj de la supro aŭ ariergardo por facila aliro kaj minimuma uzado. Ventaj ujoj permesas taŭgan ventiladon kaj tiel forigas potencan kondensadon, malhelpante damaĝojn al humideco kiel tabako, spicoj kaj kafo. Platformaj ujoj, desegnitaj por movado de grandegaj varoj, kiel pezaj teamoj, lignoj kaj tubaroj, povas esti ŝarĝitaj de la supro aŭ flanko, tiel reduktante uzadon de kostoj. Ampleksa ĉasio akomodas diversajn skatajn grandecojn kaj permesas facilan forŝargadon de ŝipo por trejni al kamiono.