GM Ĉapitro 11 Bankrila Reorganizo Kompleta Superrigardo kaj Detaloj Resumo
Generalo Motors prenis la maksimuman lokon en la 2009-datita butiko-fermo-listo en majo de 2009, kiam ĝi anoncis, ke ĝi fermis pli ol 2,600 el ĝiaj komercaj vendejoj por klopodi resti sen bankroto. La tuta nombro da laborpostenoj, kiuj perdiĝos, kiam ĉiuj vendejoj finfine fermiĝos, estas taksataj je 130,000, kiuj ankaŭ metas GM ĉe la supro de la komercaj laborpostoj por 2009.
GM ne povis resti sin kontraŭ bankroto, kaj kiam la kompanio registrita por la ĉapitro 11 la 1-an de junio 2009, ĝi ne estis nur la plej granda bankroto de la jaro por la usonaj komercaj industrioj, ĝi ankaŭ estis la kvara plej granda bankrila reorganizo en la historio de Usono-komerco.
Ĝi eble estis unu el la plej grandaj, sed ĝi estis ankaŭ unu el la plej mallongaj bankrilaj reorganizaj procezoj en la historio, daŭrante nur 40 tagojn.
Kio sekvas estas superrigardado pri la bankrotagoj de la ĉapitro 11 de GM, kaj la transakcioj, kiuj permesis al la marko pluvivi, kaj nova registara kompanio emerĝiĝos kun freŝa komenco en la usona aŭta industrio.
Superrigardo de General Motors (GM) Ĉapitro 11 Bankrotaj Detaloj:
- Filed Ĉapitro 11 la 1-an de junio 2009
- La usona registaro kaj la kanada registaro provizas $ 30 miliardojn al la kompanio por daŭre funkcii dum la Ĉapitro 11.
- Edward Whitarce , iama CEO de AT & T estis nomumita kiel prezidanto de la estraro.
- Propono por formi novan enton, kiu posedus 60% de la usona registaro, 12% de la kanada registaro, 17.5% de la Unuiĉa Laborista Unuiĝo, kaj 10% fare de GM bondholder estis prezentita al la kortumo por aprobo. Tribunaloj raportas, ke ili ne havas alian fareblajn alternativojn kaj se la propono ne estas aprobita, la firmao devos likvi.
- La usona registaro subtenas GM-veturilojn dum la ĉapitro 11. La nova GM estas atendita supozi respondecon pri produkta respondeco, "lemon law" malobservoj kaj kompenskriboj de laboristoj.
- La kompanio planas vendi ĝiajn Hummer kaj Saturn markojn, kaj ĉesigi la Pontiac-markon.
- La plano de reorganizo prezentita al la bankroka tribunalo la 30-an de junio estas taksita havi 750 kontraŭojn.
- Vendita ĝia Hummer-marko al Sichuan Tengzhong Peza Industria Maŝinaro Co. de Ĉinio, kiu fabrikas pezan maŝinaron
- Vendis sian Saturnan markon al Penske Automotive Group
- Ne eblas vendi la meza-devigan kamionan produktadon, kaj ĉesigos operaciojn fine de julio
- Ricevita tribunala aprobo prunti $ 33.3 miliardojn de Usono, Kanadaj kaj Ontario-registaroj
- La nova GM-entrepreno lanĉos novan provizon de IPO komence de 2010
- Usona bankroto-tribunalo aprobas la bankrotan vendon de GM, lasante siajn plej profitodajn aktivojn nerompitaj kaj sub registaraj posedajxoj la 6-an de julio 2009
- Emerita de bankrotektado la 10-an de julio 2009 kiel nova kompanio, kiu estis plimulte posedata fare de la usona Trezoro
- La 10-an de decembro 2013, la usona Trezoro vendis la lastan el la 31,1 milionoj da agoj kiujn ĝi posedis en GM
- Laŭdire, la Tesoro rekuperis nur $ 39 miliardojn de ĝia $ 49.5 miliardoj de impostpagantoj financitaj de GM
- En aprilo 2015, GM revenis al tribunalo antaŭ la originala bankroto Juĝisto Robert Gerber kaj argumentis ke la kompanio devus esti ŝirmita de aktualaj klasaj agoj plendoj rilatigitaj al veturiloj produktitaj antaŭ sia bankroto, kiu estis rememoritaj pro multaj difektoj. Juĝisto Gerber regis al favoro de GM, kio signifas ke la kompanio estis ŝirmita de miliardoj da dolaroj en reklamoj rilatigitaj ĉefe al misfunkciadaj ŝaltiloj, kiuj akuzis pro akcidentoj kaj mortoj.