Pli alta ol la Eiffel Tower, ĉi tiu ponto estos la plej alta mondo
Kion se ponto povas esti pli alta ol la Eiffel Tower? Nu, baldaŭ ĉi tio fariĝos realaĵo, kiam ĉi tiu arka ŝtala ponto kompletigas super la Himalajoj en 2016. La ponto, konstruita super la rivero Chenab, venkos fervojan ponton situantan en Ĉinio, kiu tenas la rekonon de esti la plej alta mondo ponto
Pontaj Altaj Detaloj
La mirinda ponto estas atendata 359 metroj de alteco, pli ol 80 metrojn pli alta ol la reala rekordo.
La hinda strukturo havos longitudon de 1.315 metroj kaj havos pli ol 25,000 tunojn da struktura ŝtalo. Gravas reliefigi, ke en Barato ne ekzistas kondiĉoj pri konstruaĵo por tia masiva strukturo.
Faktoj de la Plej alta Ponto de la Mondo
La konstrukostoj de ĉi tiu ponto estas taksitaj je $ 92 milionoj kaj la ponto havas la jenajn:
- La ponto estos konstruita per du-ribbed ŝtalo arka flanke de konkretaj vojoj.
- La ŝnuroj de la kruĉoj estas ŝtelkestoj plenigitaj per betono.
- La betono uzita en la ŝtalo-skatoloj estos uzata por kontroli la venton induktitajn fortojn sur la ponto.
- La ponto estas starigita per du kablaj gruoj, la plej grandaj en la mondo.
- La dezajno inkluzivas sismajn provizojn kaj estas dezajno subteni ventojn ĝis 260 kilometroj por horo.
- Ĝenerale, la ponto ampleksos 11 konkretajn kaj kvin ŝtatajn kolonojn
- Struktura dezajno estis kompletigita por malhelpi damaĝojn de terorismaj atakoj.
- Por plibonigi sekurecon kaj sekurecon, la ponto estos farita el 63 milimetroj-dika speciala eksploda ŝtalo.
- La ponto estas konstruita sur transira kurbo, havanta ambaŭ horizontalajn kaj vertikalajn kurbojn.
- La projekto komencis konstrui en 2002 kaj haltis en 2008. Konstruo rekomencis antaŭ du jaroj kaj estos kompletigita antaŭ 2016.
- La plej alta ponto de la mondo reduktos vojaĝadon inter Baramulla kaj Jammu dum la duono de la tempo, kiun ĝi efektive prenas, ses horojn.
- La amasa strukturo atendas havi daŭron de 120 jaroj.
- Dezajno kaj konstruo de la ponto estis aljuĝita al komuna entrepreno de Afcons Infrastructure, Ultra Construction & Engineering Company de Sud-Koreio kaj VSL-Hindio.
- La konstrua metodiko uzata minimumigos la nombron da kradoj postulitaj, reduktante la daŭrigadajn postulojn.
- La "ĉielo-ponto", kiel ĝi ofte nomiĝas, estas konstruita sur la rivero Chenab en la rivero de la Salaj-digo inter la vilaĝoj de Bakkalo kaj Kari.
- Nuntempe, la plej alta fervoja ponto de la mondo estas sur la rivero Tarn de Francio, kun ĝia plej alta kolono leviĝanta 340 metrojn.
- La dezajno de la 1.3-km-longa ponto estas dividita en tri segmentojn: ĉirkaŭ 467-metra ŝtalo arko en la centro, ĉirkaŭ 185 metrojn alproksimiĝanta de la Bakkal-fino, kaj 650-metro alproksimiĝanta ferdeko de la Kauri-fino.
- La pentrarto uzata en la ponto estas fabrikita en Japanio kaj estas atendita daŭri almenaŭ 35 jarojn. Kutime la pentrarto uzita en ĉi tiu tipo de pontoj daŭros nur kvin jarojn.
- Anemometro estis instalita ĉe la plej alta ponto de la mondo, kiu mezuras la rapidon de la vento ĉe la ponto-ejo kaj interrompos aŭtomate movadon tra la ponto, se iu vento super la preskribita rapido.