Incotermoj estas serio de vendaj terminoj uzataj tra la tuta mondo
Enkonduko
Internaciaj komercaj terminoj aŭ Incotermoj estas serio de vendaj terminoj uzataj de entreprenoj tra la tuta mondo. Incotermoj estas uzataj por faciligi internacian komercon . Eĉ kvankam Incotermoj estas komunaj terminoj uzataj en tutmonda komerco kaj loĝistiko, ili estas nekredeble utilaj - se ne necese - por scii malgrandaj entreprenistoj.
Ili estas uzataj por dividi transakciajn kostojn kaj respondecojn inter aĉetanto kaj vendisto.
Inkluzivoj estis enkondukitaj en 1936 kaj ili ĝisdatiĝis sesfoje por reflekti la evoluojn en internacia komerco.
Estas dek tri incotermoj uzataj de entreprenoj - grandaj kaj malgrandaj - kaj ĉi tiuj dek tri incotermoj estas uzataj en kvar malsamaj areoj.
Foriro
- EXW signifas Eksplorojn kaj sekvas nomata loko, ekzemple EXW Dallas. EXW signifas, ke la respondeco de la vendisto devas fari la varojn haveblajn ĉe la vendejo. La vendisto ne respondecas pri ŝarĝo de la varoj en la veturilo provizita fare de la aĉetanto, kiu tiam havas la plenan koston implikita alporti la varojn de tie al la dezirata celloko.
Ĉefa Kariero Ne Pagita De Vendisto
FCA signifas Libera Kondukulanton kaj estas sekvata de nomita loko, ekzemple FCA Brownsville. FCA signifas, ke la vendisto plenumas sian devon transdoni, kiam ĝi transdonis la varojn, liberigitajn por eksportado, en la postenon de la portanto nomata fare de la aĉetanto ĉe la nomita loko. Se neniu preciza punkto estas indikita de la aĉetanto, la vendisto povas elekti ene de la loko aŭ gamo kondiĉita, kie la portanto prenos la varojn en ĝian postenon
FAS signifas Senpagan Al Ŝipo kaj sekvas nomata haveno de sendo, ekzemple FAS Nov-Jorko. FAS signifas, ke la vendisto respondecas pri la kosto de transportado kaj liverado de varoj apud ŝipo en haveno en sia lando. Ĉar la aĉetanto havas respondecon pri eksportado, tio ne estas oportuna incotermo por usonaj eksportaĵoj. FAS devus esti uzataj nur por oksaj sendoj pro tio ke risko kaj respondeco ŝanĝas de vendisto al aĉetanto kiam la varoj estas metitaj ĉe la atingo de la gruo de la ŝipo
- FOB signifas Free On Board kaj sekvas la nomata haveno de sendo, ekzemple FOB Baltimore. Kun FOB la varoj estas metitaj sur la ŝipo de la vendisto ĉe haveno de sendo nomata en la venda interkonsento. La risko de perdo aŭ difekto al la varoj estas transdonita al la aĉetanto kiam la varoj pasas la ferson de la ŝipo, te de la doko kaj metas sur la ŝipon. La vendisto pagas la koston ŝarĝi la varojn.
Ĉefministro Pagita de Vendisto
CFR signifas Kostojn kaj Ŝarĝojn kaj estas sekvita de nomata haveno de destino, ekzemple CFR Sidnejo. CFR postulas al la vendisto pagi la kostojn kaj necesajn ŝarĝojn por alporti la varojn al la nomata celloko, sed la risko de perdo aŭ damaĝo al la varoj, kaj al ajna kosto pliigas, estas transdonita de la vendisto al la aĉetanto kiam la varoj pasas la fervoja ŝipo en la haveno de ekspedicio. Asekuro estas la respondeco de la aĉetanto
CIF signifas Koston, Asekuro kaj Fervojo kaj estas sekvata de nomata haveno-destino, ekzemple CIF-Miami. CIF estas simila al CFR kun la aldona postulo ke la vendisto aĉetas asekuron kontraŭ la risko de perdo aŭ damaĝo al varoj. La vendisto devas pagi la premion. Asekuro estas grava en internacia ekspedado , pli ol hejma usonaj ekspedoj, ĉar usonaj leĝoj ĝenerale tenas komunan portanton por respondeci pri perditaj aŭ difektitaj varoj
CPT signifas Subtenita Pagita Al kaj estas sekvita de nomita lokkondiĉo, ekzemple CPT Kansas City. CPT signifas, ke la vendisto devas pagi la ŝarĝon por la veturilo de la varoj al la nomata celloko. La risko de perdo aŭ damaĝo al la varoj kaj ajna kosto pliigas transirojn de la vendisto al la aĉetanto kiam la varoj estis transdonitaj al la gardado de la unua aviadilo, kaj ne ĉe la ferdeko de la ŝipo
- CIP signifas Ŝarĝon kaj Asekuro Pagita Al kaj estas sekvata de nomata loko-celloko, ekzemple CIP-Boston. CIP havas la saman incoterman signifon kiel CPT, sed krome la vendisto pagas por la asekuro kontraŭ perdo de damaĝo.
Alveno
DAF signifas Transdonita ĉe Fronto kaj estas sekvata de nomita loko, ekzemple DAF El Paso. DAF signifas, ke la respondeco de la vendisto kompletigas kiam la varoj alvenis al la limo sed antaŭ la landlimaj limoj de la lando nomata en la kontrakto. Ĉi tiu aĉetanto respondecas pri la kosto de la varoj por liberigi kutimojn
Donu signifas Transdonita Eks Ŝipo kaj estas sekvata de nomata haveno de destino, ekzemple donas Vancouver. Dividas, ke la vendisto donos la varojn havebla al la aĉetanto sur la ŝipo ĉe la loko nomata en la kontrakto. La kosto de malŝarĝo de varoj kaj asociaj kutimoj estas pagita de la aĉetanto
DEQ signifas Transdonita Ekskavo kaj estas sekvata de nomata haveno de destino, ekzemple DEQ Los-Anĝeleso. DEQ signifas, ke la vendisto konsentis fari la varojn havebla al la aĉetanto sur la kavo ĉe la loko nomata en la kontrakto
DDU signifas Provizita Devo Senpaga kaj estas sekvata de nomata loko-celloko, ekzemple DDU Topeka. La vendisto devas pagi la kostojn implikitajn por sendi la varojn, krom la kostojn kaj riskojn por efektivigi kutimojn. La aĉetanto pagas la devo kaj devas pagi iujn uliajn kostojn kaŭzitaj de ĝia fiasko forigi la varojn por importado en tempo
DDP signifas Transdonita Devon-Paid kaj estas sekvata de nomata loko-celloko, ekzemple DDP Bakersfield. La vendisto devas pagi la kostojn implikitajn por sendi la varojn kaj la kostojn kaj riskojn efektivigi kutimojn. La vendisto pagas la devon kaj la aĉetanto devas pagi iujn uliajn kostojn kaŭzitajn de sia malsukceso por liberigi la varojn por importado en tempo. DDP ne devus esti uzata se la vendisto ne povas akiri importan permesilon
Artikolo ĝisdatigita de Provizora Ĉeno / Loĝistiko Sperta Gary W. Marion.