La Evoluado de la For-Hire Driving Industry
Multaj interŝtataj transportistoj estas tercaj loĝistikaj kompanioj , kun ŝoforoj kiuj manipulas transportadon de varoj al komercaj klientoj vendantaj produktojn al komercaj konsumantoj.
Por-dungaj servoj diferencas de interne, ke ili servas al ampleksa gamo de klientoj kaj decidas, kiun ili laboras. Internaciaj aŭ privataj transportistoj estas administritaj de fabrikado kaj aliaj kompanioj kaj nur servas la bezonojn de siaj propraj kompanioj.
La dungista industrio evoluis en la lastaj jaroj, kaj provizantoj povas esti grandaj, interŝtataj organizaĵoj; malgrandaj lokaj entreprenoj kiel ekzemple taksaj servoj; iniciatoj de unu-ŝoforo, kiel privataj limusinoj; aŭ servoj kiel Uber aŭ Lyft. Ne ĉiuj ĉi tiuj por-dungaj provizantoj postulas DOT-numeron sed, kiam ili funkcias en malgranda geografia radioaparato, povas postuli permesojn de loka publika utila komisiono aŭ simila ento.
Komencanta vian Propran For-Hire Komerca
Ĉar la merkato estas ĉiam kreskanta kun novaj produktoj, trucking interŝtata kargo restas forta industrio. Aldone, la peto por lokaj por-dungi pasaĝeroj kaj serviloj estas tre forta. Dum ekzistas multe da ŝanco, ankaŭ ekzistas granda konkurado, kaj lernante ĉion, kion vi povas, pri la tipo de rekompencoj, kiujn vi intencas kuri, estas esenca aspekto por krei sukcesan komercon.
La plej simpla formo de rekompenco bezonas nur ke vi posedas vian propran veturilon kaj veturigas ĝin mem. Tiuj elektantaj ĉi tiun komercan modelon ankaŭ administras ĉiujn aspektojn de la entrepreno mem, de veturilo-bontenado kaj ricevas novajn klientojn al librotenado .
Por krei pli grandan kontraktan negocon kun minimuma start-penado, dungi ŝoforojn kiel sendependaj entreprenistoj.
Kun ĉi tiu opcio, vi ne efektive havas dungitojn aŭ strukturon de homaj rimedoj, kiuj venas kun ili. Vi administras ĉi tiujn ŝoforojn, kiuj ofte havas siajn proprajn kamionojn aŭ aliajn veturilojn; kuri la negocon; kaj negoci klientajn kontraktojn. Dum ĉi tiu opcio havas malpli riskon pro pli malaltaj dungitkostoj, vi ankaŭ havos malpli kontrolon pri la komerco.
Alia eblo estas kontrakti privatajn ŝoforojn. Vi manipulas ĉiujn operaciojn de la komerco kaj uzu vian propran veturilon, sed ankaŭ pagas pli altajn asekurojn kaj dungitojn. Vi havas multe pli da kontrolo kun ĉi tiu opcio, sed ĝi postulas pli da kontrolo kaj komercaj kostoj.
Reguligoj, Asekuroj, kaj Formoj
Supre la komencajn paŝojn por komenci komercon, kiel ricevi vian dungistan identigan numeron (EIN) kaj komercan permesilon, vi havos aliajn postulojn por eniri la transportan industrion. Por interŝtata transporto, vi devos sekurigi DOT-numeron kaj MC-numeron, kompletigi Pezan Uza 2290-formon, akiri la taŭgan internacian brulaĵon-interkonsenton de dekkalo kaj pli. Se vi uzas vian propran veturilon por loka por-dungita servo, via veturilo eble bezonos pasi komenca inspektado. Ĉiu ŝtato ankaŭ havas pliajn postulojn, do esploras la specifajn specifojn de via ŝtato por certigi, ke vi plenumas ĉiujn regulojn kaj leĝojn.
Vi ankaŭ bezonos asekuron specifa al viaj komercaj bezonoj. Mastrumaj komercaj veturiloj bezonas apartan tipon de asekuro, kaj la minimumaj postuloj povas esti multekostaj. Se vi kontraktas kunlaborantaro, vi ankaŭ devos plenumi ĉiujn federaciajn kaj ŝtatajn leĝojn.