Inventaj kostoj de transportado bezonas kompreni por determini rentabilidad
La kosto de portado de inventaro estas uzata por helpi kompaniojn determini kiom da profito povas esti farita sur aktuala inventaro.
La kosto estas, kion komerco falos dum certa tempo, por teni kaj stoki ĝian inventaron. La portanta kosto de inventaro ofte estas priskribita kiel procento de la inventara valoro.
Ĉi tiu procento povas inkluzivi:
- Impostoj
- Dungitoj kostoj
- Depreciación
- Asekuro
- La kosto certigi kaj anstataŭigi erojn
Estas kvar ĉefaj komponantoj al la portanta kosto de inventaro:
- Ĉefurbo kosto
- Stokado de kostejo
- Inventa servo kostas
- Inventa risko kostas
Ĉefurbo Kosto
La ĉefposto estas la kosto, kiun komerco elspezas en portado de inventaro. Ĝi estas la plej granda parto de la totalaj kostoj de portado de inventaro.
Firmao esprimos la ĉefposton kiel procento de la dolara valoro de la tuta inventaro kiun ĝi tenas.
Ekzemple, se kompanio diras, ke la ĉefposto estas 35% de ĝiaj totalaj elspezaj kostoj, kaj la tuta inventaro estas $ 6000, tiam la kosto de ĉefurbo estas $ 2100.
Kvankam kompanioj donos procenton de sia kapitalkosto, ĉi tiu cifero povas esti objektiva figuro, derivaĵo de kalkulo aŭ subjektiva figuro, derivita de sperto aŭ industriaj normoj.
Stokado de Spaca Kosto
La kostekosta kosto estas kombinaĵo de la magazeno aŭ hipoteko, lumigado, hejtado, klimatizilo, plus la uzado kostoj movi la materialojn en kaj ekstere de la magazeno .
Iuj de la kostoj estas riparitaj, kiel rento aŭ hipoteko, sed ekzistas variaj kostoj , kiel ekzemple la uzado de materialoj, kiuj varius kun la nivelo de inventaro.
Kiam 3PL estas uzata aŭ privata magazeno, ĉiuj kostoj povas esti inkluzivitaj en monata kosto, do la stokado de spaco ne gravas, kiam oni determinas la koston de portado de inventaro.
Kostita Servo de Inventaro
La kosto de portado de inventaro inkluzivos inventarajn kostojn. Ĉi tiuj kostoj inkluzivas aranĝon pagitan sur la inventaro kaj impostoj al loka registaro.
La asekuro, kiun kompanio pagas dependas de la tipo de varoj en la magazeno kaj la nivelo de inventaro. Pli alta la nivelo de inventaro en la magazeno, pli alta la asekuro estos.
Multaj lokaj aŭtoritatoj impostas la nivelon de inventaro en la magazeno, do pli altaj niveloj de inventaro kondukos al pli altaj impostoj pagitaj kaj pli alta valora servo.
Kontrazo Riska Kosto
Porti inventaron venas kun certa risko. Ĉi tiu risko estas parto de la kosto de portado de inventaro.
Kiam kompanio provizas artikolojn en la magazeno, ĉiam ekzistas la risko, ke la eroj falos en reale valoro dum la tempo, kiun ili konservas.
Ekzemple, ero povus esti malaktuala aŭ anstataŭigita de nova modelo aŭ versio.
Se kompanio stokis partojn por siaj laborejoj aŭ teamoj, sed tiuj partoj estis anstataŭigitaj per nova versio, la partoj en la magazeno povus valori multe malpli ol la prezo originalmente pagita. En la podetala industrio, la risko estas multe pli alta kiel finitaj eroj povas esti sezonale specifaj.
Se la eroj restas tro longe en la magazeno, la valoro povas esti frakcio de la originala valoro.
Aliaj aspektoj de la risko de inventaro inkluzivas la eblecon, ke la stokitaj eroj eksvalidiĝos, precipe kun eroj, kiuj havas daton de vendo aŭ dato-uzo. Se la elementoj eksvalidiĝas tiam ili povas senvaloraj kaj devas esti skrapitaj.
Eroj en la magazeno ankaŭ povas degradi, per akvo damaĝo, varmego, aŭ per malĝusta stokado.
Pilferaĵo kaj ŝtelo ankaŭ devus esti inkluzivita en la inventaro riska kosto.
Resumo
Kiam kompanioj serĉas redukti kostojn, multajn fojojn ili ignoris la inventaron sidantan en siaj magazenoj kaj la kosto de portado de tiu inventaro. Gravas por komercado prizorgi la tutan kostojn de portado de inventaro kaj determini, kie ili povas ŝanĝi, por redukti tiun koston kaj helpon kun la malalta linio de la kompanio.
Por optimumigi la provizon-ĉenon de kompanio, kompanio bezonas kompreni la tutan koston de ĝia proviza ĉeno. Inventaraj kostoj estas granda parto de tiu tuta kosto.
Ĉi tiu Inventaro Kostaj Kostoj - Komponantoj kaj Konsideroj-artikolo estis ĝisdatigita fare de Gary W. Marion, Logistics kaj Supply Chain Expert por The Balance.