Zero Landfill Proponas Triobla Fundo Linio Utiloj al Organizaĵoj
Zero Landfill povas esti vidita kiel unu el la ĉefaj elementoj de Nulo-Malŝparo, direktita al kompletigo de kompleta landfluo de ĉiuj solidaj malŝparoj generitaj.
Nultaj Landfill-klopodoj de kompanioj nun povas zorgeme veturi kaj validigi. Triaj kontrolaj klopodoj de korpoj kiel UL-Medio povas protekti klientojn de falsaj asertoj, kaj ankaŭ doni informitan kontrolon al kompanioj kiuj volas plibonigi ilian ekologian agadon. UL-Medio, en ĝia UL2799, establis tri agadon. Ĉi tiuj tigoj inkluzivas:
Nulo #Mal? Paro al Landfill: Produktoj, Instalaĵoj kaj / #A? Entoj kiu akiris landfill #mal? Paro #mal? Paro taksas 100%;
Preskaŭ Nulo #Mal? Paro al Landfill: Kiuj akiris landfill amuzan indicon de 98 Procento aŭ pli granda; kaj
Landfill Waste Waste: Por tiuj, kiuj atingis landfill-malŝparitajn distancojn de 80% aŭ pli grandaj.
Reciklanta industriajn partnerojn povas subteni Zero Landfill-iniciatojn en pluraj manieroj. Tiaj ŝancoj inkluzivas:
- Materialoj pri fluo
- Identigo de merkatoj por ekzotiko
Multe de la nuna bezono por reciklado, ekologiistoj argumentas, tamen, rezulto de malsukceso subteni la utilecon de materialoj per la interŝanĝo, reuzo, riparo kaj remanufacture de varoj. En tia lenso, la reciklado estas vidata kiel nesufiĉa rezulto, kiu kaptas nur la valoron de la materialo reciklita, dum la rimedoj investitaj en produktado de produktoj perdiĝas.
Bona planita programo Zero Landfill kreus malpli postulon por la servoj de recikloj. Ĉiufoje, la dezajnoj destinitaj al redukti la kvanton de reciklado postulita estas fariĝantaj komponanto de Zero Landfill-iniciatoj
Journey de Honda Landfill Journey en Nordameriko
Unu ekzemplo de efektiva redukto de landfill-iniciato estas tiu de Profunda, kiu nun generas iom pli ol funton da malŝparo (0.77 kg) por ĉiu veturilo kaj potenca produkto produktita en la regiono. La kompanio reduktis ĝian tutan solidan malŝparon sendita al elŝipiĝoj per pli ol 94 procento dum 2013-2015. Jardeko post komencado de sia laboro por forigi solidan forĵetaĵon, Profunda daŭre movas por atingi sian celon tra ampleksa gamo de mezuroj ampleksantaj skrapojn kaj aliajn industriajn forĵetojn, same kiel ĝeneralan malŝparon, inkluzive de kafejo-malŝparo kaj papero. Dum ĝi sendis 62.8 funtojn da industriaj forĵetaĵoj al la landfluo por ĉiu veturilo produktita en 2001, ĝi antaŭvidas sendi nur 1.8 funtojn da rubujo per veturilo meze de 2012.
Por Profunda, unu grava frua paŝo kombinis tra la malŝparo-rivereto por analizi la diversajn tipojn de malŝparoj kaj volumoj asociitaj kun ili. Kiel rezulto de la analizo, Profunda entreprenis plurajn agojn, inkluzive:
- Reduktante la grandecon de ŝtofoj uzataj por stampado de partoj
- Reuzanta sablon el aluminio kaj ferrosaj metalaj operacioj
- Ŝanĝi pakaĵon por partoj por fari ĝin reciklable
- Konstrui reciklajn bojnojn por materialoj
- Minimigi paperon kaj plastan forĵetaĵon en kafejoj
- Kompostado de manĝaĵoj.
Unu ekzemplo de la reciklanta iniciato estis la reciklado de sablo. Sablo, kiu antaŭe estis plenumita, nun estas reciklita de la motoro-plantoj de Honda en Ohio, Alabamo, kaj Kanado por esti uzata kiel mulch, pejzaĝaj materialoj aŭ en betono. Honda 9,400 tunoj da sablo estis reciklitaj de Profunda en 2010.
De la 14 nordamerikaj fabrikejoj de Profunda, dek el ili sendas neniujn malŝparojn al elŝipiĝoj, dum la aliaj kvar plantoj nur sendas du malŝparojn. Ĉi tiuj inkluzivas paperon, plastan kaj manĝaĵon-skrapon de produktad-instalaĵoj en Meksiko, kiun Honda diras, ke mankas ekologie-respondecaj dispozicioj, krom pentraĵan antaŭ-traktadon de subprodukto, kiu ne estas rektebla en Usono kiel reguligo de EPA.