Leasing vs. #A? Eti Firmaan #A? To
Ne ekzistas magia formulo por decido luigi kontraŭ aĉeti kompanion-aŭton. Ĉiu komerca situacio estas malsama. Jen mallonga listo de konsideroj:
- Longo de proprieto. Unu el la plej gravaj faktoroj en luado de kompanio aŭto estas kiom longe vi pensos, ke vi havos la aŭton. Plej multaj komercaj posedantoj kaj dungitoj metas multajn mejlojn sur aŭton, kaj vi verŝajne volas turni ĝin pli frue ol poste, tial tio signifas, ke luo povus esti pli bona interkonsento.
- Milato estas grava kosto kaj devas esti faktata. Sociaj aŭtoj estas kutime pelitaj pli da mejloj ol personaj aŭtoj, kiuj pliigas kostojn. La
- Konsideru la tutan koston de la aŭto dum la tempo, kiam vi havas ĝin. Kuri kalkulojn por aĉetado kaj luado, inkluzive de la kosto de la luo aŭ prunto, atendataj mejloj funkciigitaj, konservado kaj subtenado. Ankaŭ konsideru efektivan fluon en la tuta kosto - kiam vi devas pagi kaj kosti ĉe la fino de la luo. Fine, konsideras la valoron de la aŭto ĉe la fino de la luo kontraŭ la poseda periodo. Kaj ne forgesu impostojn (diskutitaj pli detale sube).
Se vi deziras provi kalkuli la kontraktan koston sur veturilo, vi povas uzi ĉi tiun aŭton-kalkulilon de Bankrate.com.
Vi bezonos scii:
- La Proponita Retail Retail Price (MSRP) de la Fabrikisto
- La fina intertraktita prezo de la veturilo
- La malsuprenpago, se iu ajn
- La uzado (vendoj) imposto imposto en via areo
- La longeco de la luo
- La nova aŭto pruntita (ankaŭ havebla en Bankrate.com)
- La aŭta valoro ĉe la fino de la termino (la postrestanta valoro).
Komercado de Kompanio Aŭto-Leasejo
Kiam vi sidiĝas por negoci luon por kompanio aŭto kun aŭto-koncesio, vi verŝajne proponos du eblojn: malferma leasejo kaj fermita leasejo.
Malferma Lease vs. Fermita Lease
Kontraŭa malferma kontrakto uzas ĉefe por komercaj veturiloj. En ĉi tiu tipo de luo, la leĝanto pagas la diferencon inter la postrestanta valoro (estimita realeca valoro) kaj la realeca valoro ĉe la fino de la luo. Se la veturilo estas preterpasita pli ol estimita, la reela vendo povas esti malalta, rezultigante pli grandajn kostojn por la lukto. Kontraŭe, ĉe la fino de fermita luo, la leĝisto pagas nur ekstran mejlon kaj eksterordinarajn damaĝojn.
Postrestanta Valoro de Lezaj Veturiloj
La termino uzata en aŭtoj. Ĝi priskribas la valoron de la aŭto ĉe la fino de la luo. La termino "postrestanta valoro" ankaŭ estas uzata por priskribi la kvanton, kiun komerco atendas vendi valoraĵon ĉe la fino de sia utila vivo.
La postrestanta valoro estas funkcio de la kvanto kaj imposto de depreciación sur la aŭto aŭ alia komerca valoro. Ju pli la valoro pripensas, la malpli da ĝia resta valoro estos ĉe la fino de la luo.
La postrestanta valoro havas rilaton al la pagoj. Se la postrestanta valoro ĉe la fino de la luo estas alta, la monataj pagoj estos pli malgrandaj, kaj viceversa. Sed la postrestanta valoro estas la kvanto, kiun vi devas pagi ĉe la fino de aŭto-aranĝo, se vi volas aĉeti la aŭton, do eble via avantaĝo ne havas altan postrestan valoron.
Konsideri Lease Term Longo
Pli mallongaj limoj estas pli multekostaj ol longtempaj luoj, ĉar la postrestanta valoro malpliiĝas pli rapide en la unuaj 24 monatoj. Ĉi tio havas senton, ĉar ajna veturilo depende pli rapide ol la posta vivo en la komenco. Lezoj estas kutime por 24, 36 aŭ 48 monatoj. Rigardu la "bumper-al-bumper" garantion sur la veturilo kaj ne etendu la kontrakton antaŭ ĉi tiu dato.
Takso Mejlo Antaŭ Leasing
Antaŭ ol vi eniros en luon, vi bezonos estimitan jaran kilometron por via uzo de la aŭto.
Tipa luo povus havi 12,000 mejljara jara limo, sed se vi pensos, ke vi funkcios pli ol 12,000 mejlojn jare, valoras pagi ekstra por la plua mejlo. Alie, vi devos pagi la plian militan uzadon ĉe la fino de la luo.
Leasejaj Taboj kaj Pliaj Pagoj
Vendistoj ŝatas aldoni kotizojn, kiel akira kotizo (kiu estas komparebla al punktoj pri hipoteko). Provu intertrakti ĉi tiujn kotizojn ekstere aŭ malsupren; Ili estas nur kromaj komercistoj, ofte kaŝitaj. La komercisto povas ankaŭ postuli antaŭan pagon (sonas kiel deponejo aŭ malsuprenpago, ĉu ne?).
Ŝarĝitaj Komercaj Aŭtoj kaj Impostoj
Kiel ĉiam okazas en komercaj financaj aferoj, impostoj devas esti konsideritaj, kaj maksimumigo de deduktoj estas plej grava. Enspezoj impostoj. Lezitaj veturiloj ne estas pardonitaj, sed komercaj kostoj de veturilo por luksa aŭto povas esti deduktitaj, laŭ certaj cirkonstancoj kaj kun limoj.
- Unue, la aŭto devas esti pelita 50% aŭ pli por komercaj celoj (kaj vi devas pruvi la kvanton de komercado kondukanta ĉiun jaron). Nur la komerca foriga parto de la kostoj povas esti deduktita.
- Tiam, vi devas uzi la realan koston-metodon (ne la norman dedukon) por kalkuli kondukantajn deduktojn, por dedukti la koston de la pago.
- Fine, pli alta valoro luigita veturilo povas esti submetita al kio la IRS vokas "inkluzivan kvanton", kiu estas fakte malpliigo de la depreno por la luo-kosto. Vi povas legi pli pri ĉi tiu inkluziva kvanto en IRS Publication 463 , sub "Leasing Car".
Vendoj impostoj. Vi ne povas elspezi pagi impostojn de ŝtataj vendoj sur luo, do tenante la prezon malaltiĝos helpos vin pagi malpli sur venda imposto.