Intenco
Enhavaj sendaj servoj estas gravaj por tutmonda komerco. Ĉu vi aĉetas tenisajn ŝuojn de Ĉinio aŭ lertaj produktoj de Aŭstralio, havante ekonomian manieron por transdoni tiujn varojn estas necesa.
Tie estas kie enhavaj kontenaj servoj eniras.
Enhavaj Grandecoj
Enhavaj vendoj uzas normajn grandajn ujonojn de 20 piedoj (6.09 metrojn), 40 piedojn (12.18 metrojn), 45 piedojn (14.6 metrojn) kaj 53 piedojn (16.15 metrojn). Dudek-peza Ekvivalenta Unueco (TEU) estas la norma mezuro. Enhavaĵoj estas konstruitaj al internaciaj normoj farante ilin interŝanĝeblaj inter ŝipoj, kompanioj de ferioj kaj kamionoj.
La malsamaj tipoj de ujoj inkluzivas malferman flankon, malferman flankon, malfermitan supron, duonan altecon, plataranon, fridujon, likvan konstruon (tanko), modulajn kaj sekajn sekajn ŝarĝojn.
Enhavigitaj Normoj
Per uzado de ŝipoj, ŝipoj, trajnoj kaj trailers normigitaj, oni povas ŝarĝi kaj malŝarĝi efike. Ĉi tio faras varojn pli atingeblaj ol se la ujoj estis ŝarĝitaj kaj malŝarĝitaj ĉe ĉiu haltado laŭ la itinero.
Fakoj
Kiam vi elektas kontenerŝipan servon, memoru, kion vi sendas.
Estas pli ol elekto ol la malsupra linio prezo. Ĉu vi sendas fruktojn, ĉokoladon aŭ mariskojn? Se do vi volas elekti servon, kiu utiligas specialajn reefer-kontenerojn, kie temperaturo-kontrolo eblas. Se vi estas senda maŝinaro aŭ malmultega teamo, vi volas servon, kiu uzas malfermajn suprajn aŭ platajn ujon.
Ĉi tiuj pli facile manipulas produkton, kiu ne taŭgas en normo fermita ujo.
Aliaj ekzemploj de tipoj de ujoj uzataj: malferma supro estas ideala por logoj, maŝinaro kaj neparaj eroj. Platformaj radioj estas idealaj por boatoj, veturiloj, maŝinaro, industriaj teamoj. Malferma flanko estas ideala por legomoj kiel cepoj kaj terpomoj. Tankoj estas uzataj por kemiaĵoj, vino, vegetala oleo.
Transporto de frajŝipoj
- Ŝipŝipŝipŝipoj: Ŝipojŝipoj estas transportitaj fare de ocean-iraj ŝipoj, kiuj vojaĝas agordojn en fiksaj horaroj. Laŭ Monda Konsila Konsilio, ekzistas "proksimume 400 teraj servoj".
- Air Freight: aviadiloj estas pli rapidaj sed transportas multe malpli da ŝarĝo. Ili estas do pli multekostaj kaj malpli ekologie amikaj.
- Fervoja Piedo: Relo estas efika maniero transporti ŝarĝon de marbordo al destino tra la lando. Inkluzivoj estas movitaj de gruo el la ŝipo al fervoja aŭto.
- Kampaŝipo: ujo povas esti ŝarĝita rekte de karga ŝipo aŭ fervoja aŭto al traktoro-prilaborilo sen devi fizike tuŝi la produkton.
Kiel Ŝarĝo Estas Sendita
Varoj transportitaj de ŝipo povas esti ŝarĝitaj kaj sigelitaj ĝuste ĉe la fabrikisto kaj restu tiel ĝis ili alvenos al la magazeno de la aĉetanto.
La fabrikanto funkcias kun aviadiloj de ŝarĝo por aranĝi transporton de fabrikantoj. La kompanio de kamionoj alvenas al la fabrikanton kaj ŝarĝas la produkton en norman ujon. Kutimoj estas la sola ento, kiu povas malfermi sigelitan ujon por inspektado ĝis la ujo atingas ĝian finan celon. La ŝarĝoŝanĝilo decidas la plej kosteran havenon, el kiu oni devas ŝipiĝi.
Kiel decidi
Prezoj ĉiam estos ŝlosila komponanto elektante ujo-ekspedan servon. Krom kosto, gravas elekti servon, kiu havas reputacion por ekspedi sukcese la tipon de produkto, kiun vi sendas.