Aŭtomaj Komercistoj Estas Alfrontantaj Defiojn Kun Novaj Retailaj Teknologioj
Dum aŭtomata koncesio ne estas la unua afero, kiun vi volas diri al ni, kiam ni parolas komercaj, la zorgistoj vere estas unu el la trunketaj komercistoj de la usona ekonomio. Kaj same kiel la tradiciaj brikoj kaj pistujaj vendejoj , aŭtomataj negocistoj ankaŭ traktas novajn defiojn en teknologio. De aĉetado de aŭtoj en via inteligenta telefono, por kvalifiki prunton kaj aŭtonoman veturadon, teknologio estis konstante interrompiĝanta sur la aŭto-industrio kaj 2017 vidis tri teknologiajn kompaniojn prenante la sekvan paŝon en ĉi tiu Aŭtomata Teknika revolucio.
Aĉeti aŭton enrete ŝanĝis draste la financa aspekto de la aŭtopovo. Tri teknologiaj kompanioj; Blinker, VinAdvisor kaj RevdApp ĵus partoprenis en TweetChat kun Michelin por diskuti kion ili vidis de iliaj klientoj kaj kiaj klientaj postuloj signifas por la industrio ĝenerale.
Ĉi tiuj tri kompanioj reprezentas tri malsamajn aspektojn de aŭtoj aĉetantaj enrete kaj ĉi tio estas kion ili devis diri pri kie la industrio estas direktita kaj kiel ĝi efikos financan intereson de kliento en aŭtopovo. Ĉiuj tri el ĉi tiuj aspektoj efikas la klientan sperton en la aŭto-vendejoj.
Blinker
Blinker estas aŭto-aplikaĵo, kiu helpas vin aĉeti kaj vendi aŭtojn, kaj ĝi estas decidita fari uzatan aŭton multon pri la pasinteco. Liaj ĉefoj vidis iujn interesajn tendencojn en ilia platformo. Efektive, ke ĉi tiuj apps estas venko-gajnado por aĉetantoj kaj vendistoj. Blinker-aĉetantoj savas proksimume $ 1,500 per transakcio kaj vendistoj ricevas ĉirkaŭ 2,500 USD pli ol ili havus se ili interŝanĝis sian aŭton.
Kun averaĝa prezo de $ 12,500, la programo disigis la komisionon kun la vendisto, kiu estas malgranda kortego kompare al la 30 procento, kiu rekte rektusiĝus al la komercisto. Blinker's disruptive technology eble ne povas meti aŭtomobilajn ekspedimentojn sen komerco, sed klientoj ŝajnas feliĉe sugesti longtemperan ŝanĝon al pli granda kontrolo kaj travidebleco en la aŭto-aĉetado, kiu kondukas al gravaj ŝparadoj ĉe ambaŭ flankoj de la interkonsento.
VinAdvisor
Komercu, komparu, aĉetu la mantraĵon de la VinAdvisor (ligilo al www.vinadvisor.net), kaj travidebleco estas la nomo de la ludo. Plej multaj homoj pridemandas negocojn kaj siajn ŝanĝajn veturilojn, oni povas sugesti ke ili baziĝas sur aspekto aŭ statuso. La CEO de VinAdvisor, Jim Dykstra, komencis la kompanion ĉar li sciis, kiel frustrante, neniam ricevi rektan respondon. Malnovaj lernejaj vendaj teknikoj en la koncesioj kiel ekzemple paroj de vestistoj de desegnistoj ofte kotizas pli altajn prezojn ol unuopaĵoj en senprudentaj ŝuoj restas prevelantaj. Financaj ebloj kaj interkonsentoj ofertitaj de la koncesio estas neniam sufiĉe, kiel ili aspektas. Nun danke al teknologio, ĉiu povas fari sian propran esploron pri VinAdvisor-programo sen pridubi la vendiston. Laŭ Dkystra oni povas "skribi vian proponon, negoci interrete, kaj starigi tempon por subskribi kaj stiri en malpli ol horo. Konservu horojn kaj ĉiam certiĝu, ke vi akiris justan prezon. "
RevdApp
La RevdApp estas aŭto-interŝanĝado, kiu helpas ŝoforojn trakuri iliajn mejlojn kaj informojn. Pli ol tio, ĝi helpas homojn prunti siajn aŭtojn per mono. Ĉu ĝi estas ekzota Ferrari aŭ Civic, la posedanto metas sian luon prezon por eltiri ĝin dum tago aŭ horo.
Ĉiuj demandantoj estas vetitaj plene de RevdApp por redukti ŝancojn de akcidento, ŝtelo aŭ vundo. Estas la funkcio de la programo por faciligi la ligon inter posedanto kaj ŝoforo, kaj ĝi povas esti signo de kiel homoj elektas ĉirkaŭen en la venontaj jardekoj. La CEO de RevdApp Filipe Pinto observas: "Ni atestas, ke homoj, kun kiuj ni parolas 12-18 monatojn kaj kiuj forte vetas kontraŭ dividi siajn aŭtojn, precipe tiuj, kiuj posedas ekzotajn aŭtojn, nun revenas al ni por scii pli pri Nia teknologio identigas respondecajn ŝoforojn. Ni identigas respondecajn ŝoforojn, kaj la plej bone konservitajn aŭtojn, por liveri sekurajn kaj amuzajn spertojn ".
Kiom ajn estas en la vendejo por ŝoforoj, ŝajnas kvazaŭ ni povas atendi signifajn kaj perturbiĝajn ŝanĝojn en la horizonto. Teknologio ne malrapidiĝas kaj verŝajne ni vidas pli da aŭto-transakcioj okazantaj ekster la koncesio, kaj pli da homoj partoprenas en dividado de ekonomio.
De la evidenteco, kiun mi vidis kaj aŭdis, la estonteco estas brila por klientoj kaj kondukos al pli granda travidebleco, kiam temas pri aĉetado, posedado kaj vendado de veturilo. Tamen, ĝi rezultas grandan defion por la aŭtomobilaj komercistoj. Pro tio ke ĉi tiuj teknologioj estas facile haveblaj por kliento kaj hodiaŭ " Gen Z-kliento estas ĉio pri ĉi tiuj tipoj de teknologioj, ili devos ampleksi ĉi tiujn teknologiojn kaj fari ilin parte de ilia regula praktiko esti sukcesa.
Skribita de Marcin Migdal Direktoro pri Merkatiko ĉe Loans.cars LinkedIn