Industrio Projektoj 12,000 aviadiloj bezonas esti reciklitaj en la sekvaj 20 jaroj
La recicladores de aviadiloj eltiras diversajn komponantojn kaj materialojn inkluzive de mallongaj kaj longaj glasoj kaj karbono-fibroj, aluminio, dratoj, tekstilaj kaj tapiŝoj, surteriĝantaj grenoj, elektronikaj aparatoj, ŝaŭmo, fluidoj, titanio kaj ŝtelokomoj, motoroj kaj aliaj komponantoj.
La plej valoraj komponantoj estas tipe la motoroj. Partoj, kiuj povas esti reutilitaj aŭ renovigitaj, havas la plej valoraĵon kaj provizas la rentabilidad de reciklataj operacioj, precipe se la aviadilo havas detalajn bontenajn registrojn pri la historio de tiuj partoj. La reakiro de aliaj materialoj de la kadavro aŭ ŝelo de la aviadilo por reciklado estas malpli profitodona ol la reakiro de partoj. Dum ankoraŭ frua en sia vivkiklo, aviadila reciklado fariĝas pli urĝa prioritato kiel pli kaj pli da aviadiloj teroj finfine.
La Aviadilo Reciklanta Procezon
La procezo de reciklado de aviadilo komencas kun ne-detrua aktiveco de desmantelamiento. Antaŭ ĉio, iuj facile forpreneblaĵoj, kiel pasaĝeroj, motoroj kaj aliaj komponantoj estas prenitaj. Fine, nur la ŝelo restas. En tiu punkto, amasa elkavatoro malkonstruas la vastan ŝelon de la aviadilo. Unufoje malsamaj partoj de la ŝelo estas rompitaj en malgrandajn pecojn, ili estas transportitaj por la sekva fazo de la reciklado.
Ekzistas diversaj specoj de metaloj por recikli , kaj ankaŭ plastojn. Ordiga procezo estas postulita. Potenca magneto estas uzita por disigi feron kaj ŝtalon el aluminio kaj plastoj. Finfina manlibro certigas senpagan ordigon de ĉiuj materialoj. Fojo ĉio estas apartigita, ĉiu el ĉi tiuj materialoj estas deturnita por apartigi reciklantaĵojn.
Fine, ĉi tiuj reciklitaj metaloj povas esti enkondukitaj kiel kruda materialo por produkti gamon de eroj.
Malsamaj Uzoj De End-Of-Servaj Aviadilaj Partoj
- Fojo rekuperita kaj procesita, materialoj reutilizables de malnovaj aviadiloj uzas por produkti tiajn produktojn kiel cirkvitoj, komputiloj kaj televidiloj.
- Iuj aviadilaj partoj povas esti rekuperitaj aŭ renovigitaj por reutiliĝi en nova aviadilo. Uzado de malnovaj aviadilaj partoj kiel galeaj ĉaroj, pletoj kaj supraj bendoj en la konvenado de novaj aviadiloj povas helpi aviadilajn produktantojn kontroli kostojn. Fakte, aviadiloj estas ĉiam pli retiriĝitaj antaŭ la rikolto de partoj, kiuj povas generi pli da enspezoj ol vendi nerompitaj.
- Ĉiufoje, aviadiloj estas dizajnitaj kun reuse kaj reciklado en menso.
Aliaj Utiloj de Reciklanta Aviadilojn
Ĝi reduktas landlimajn postulojn, konsumadon de naturaj rimedoj, kaj energia postulo.
- Ĝi certigas ekologie amikan dispozicion de aviadilo kaj reduktas aeron, akvon kaj grundan poluadon.
Aviadilo Reciklanta Industrio Komercan Asocion
La Aera Floto-Reciklanta Asocio (AFRA) estas agnoskita kiel la ĉefa tutmonda komerca asocio dediĉita al antaŭenigi kaj persekuti ekologiajn plej bonajn praktikojn en la reciklado kaj savado de aviadilaj partoj kaj materialoj.
Ĝi estis establita en 2006 por certigi daŭrigeblan administradon de fin-vivaj aviadiloj kaj ĉeloj. Ĝi estas la sola senprofita komerca asocio kies membro-kompanioj centras en la komerca aviadila prilaborado de fina vivo. AFRA kolektas, kunigas, eldonas kaj promocias la kolektivan sperton de ĉiuj ĝiaj membroj kiel la Plej bona Administra Praktiko. AFRA certigas pli grandan kunlaboradon kaj komunikadon inter ĉiuj siaj membraj kompanioj. Ĝis hodiaŭ, ĝiaj membraj firmaoj kontribuis al 2000 aviadilo revenanta al la merkato.
Industria Statistiko
- AFRA taksas, ke dum la venontaj 20 jaroj, 12,000 aviadiloj, valoraj USD 1.3 miliardoj, finos la vivon de la servo.
- Nuntempe, 80-85 procentoj de aviadilo estas reciklita, kiu estis malpli ol 50 procento nur antaŭ kelkaj jaroj. AFRA celas pliigi ĉi tiun numeron ĝis 90 procentoj antaŭ la jaro 2016.