Pakado de Malaltaj Reduktaj Efikoj Helpo GM Sukcesas Malmultekostajn Malplenajn Provizojn
Pli ol 75 milionoj da tunoj da pakaĵaj malŝparo estas generitaj ĉiujare de la komerca uzado, loĝejo kaj institucia, laŭ la usona EPA. Bedaŭrinde nur ĉirkaŭ duono de tiu kvanto estas reciklita. La rezultita fino estas, ke ĉirkaŭ 37 milionoj da tunoj jare finiĝas en la landfluo, kalkulante almenaŭ 3 0 procentoj de ĉiuj urbaj solidaj forĵetaĵoj. Ĉefaj kompanioj, tamen, daŭre progresas penojn al pakaĵaj forĵetaĵoj.
Generalo Motors estis gvidanto en antaŭenigado de forĵetaĵoj. De decembro 2016, la kompanio raportis havi 152 liberajn landlimajn lokojn ĉirkaŭ la mondo, inkluzive de 52 ne-fabrikantaj lokoj kaj 100 fabrikaj fabrikejoj. Ĉi tio superis devontigon, kiun li faris kvar jarojn frue.
GM ankaŭ pruvis sian devontigon al socia respondeco dividante siajn plej bonajn praktikojn. Iuj el ĉi tiuj konsiloj estas priskribitaj sube.
1. Redukti Ŝanĝantan Pezon
Lumo-pezo fariĝis tre populara strategio por redukti la kvanton de pakaĵoj uzataj, rezultigante reduktitajn enpakajn elspezojn kaj malpli malplenajn pakaĵojn. Pli pezaj transportaj materialoj kiel lignaj paletoj povas traduki al pli granda brulaĵo kaj pli grandaj karbonaĵoj. En iuj kazoj, lignaj paletoj estis anstataŭigitaj per reutilizaj reaktigitaj enhavo-plastaj ujoj, kiuj reduktas pezon kaj ĝeneralajn transportajn kostojn.
2. Pliigi Densan Parton
La industrio automotriz estis estro en la dezajno de pakitaj por pliigi la densecon de parto en konteneroj, en aliaj vortoj, optimizando la uzo de la spaco por elspezi pli partoj en la sama kvanto de spaco. Plej granda parto de la denseco tradukas en la bezonon por malpli da konteneroj, malpli da sendaĵoj, kaj finfine, transporto-kosto malpliigo.
En tutmonda provizaj ĉenoj, la repago por plibonigita densa denseco estas aparte alloga. Ekzemploj de kreskanta denseco inkluzivas GM-teamon en Brazilo, kiu sukcesis aldoni kroman mantelon de partoj per ujo, tiel forigante la neceson por 23 kromaj ujoj. En alia pako, ili reordigis la pakaĵajn dezajnojn de lineara krado al geometria ŝablono, reduktante la sendan postulon per 38 skatoloj.
3. Dezajno Pakado por Facileco Reciklado
Se pakitaj materialoj estas miksitaj, kiel kartono-revestilo kun lignokampo, stampante la du pecojn kune faras recikladan ĝenon. Materialoj unue devas esti disigitaj. Stapled-materialoj devas permesi "rompiĝon", la facilan disiĝon de la du partoj. Aliflanke, oni ne bezonas apartigon se kartono estas gravurita al kartono-skatolo.
4. Faru la plej bonan pakistan decidon ĉe la Fonto
Ricevinte la pakaĵon ĝuste ĉe la parte produktanto, oni povas eviti ekstra uzadon. En iuj kazoj, partoj sendataj de eksterlande en ne-daŭrigebla aŭ unu-uza pakaĵo devas esti repacataj en hejma facileco por reutiligeblaj pakaĵoj antaŭ esti senditaj al la muntado.
5. Kunordigi kun Provizantoj kaj Optimumigi
Kunlaboro estas kritika por enpaksi sukceson.
GM laboras proksime kun siaj provizantoj por disvolvi unuformajn ekspedadajn specifojn antaŭ ol nova produktado programo komenciĝas. Ĉi tiu aliro permesas pli bonan alineigon de procezoj kaj pli granda efikeco.
Aldone, GM provizas gvidliniojn koncerne maksimumigi la ŝarĝadon de liveraj veturiloj, kun okulo por ŝpari totalajn brulaĵojn kaj reduktante la koston de partoŝarĝo. Revizii pakajn planojn antaŭen helpas eviti tiajn eblajn neeficojn.
6. Pakaĵa Dezajno por Priorigi Sekurecon
Unu vojo, kiun GM helpas krei pli sekuran laborejon estas per postulataj materialoj esti senditaj en skatoloj kun klakoj. Ĉi tiu ideo, simila al ŝuo-skatolo, forigas la bezonon por skatolo. La uzo de bendo diktas, ke dungitoj devas uzi tranĉilojn, kiuj kreas riskon de sekureco. Desegnante la bezonon de bendo, tranĉitaj vundoj el skatofukiloj estas forigitaj.
La aŭtoveturejo estis pionira en multaj aliaj aspektoj koncerne plibonigitan sekurecon, kiel la movado al pli malgrandaj, malpeza ujoj kun fendoj, kaj faligi pordojn en interaj grandaj ujoj por havigi facilecon de materialo-traktilo al partoj.
GM-mentoroj ĉirkaŭ 25 kompanioj jare pri kiel administri siajn forĵetaŭtojn, varianta de malgrandaj entreprenoj al grandaj plurnaciaj kompanioj. La firmao provizas utilan informon en senpaga planfluo.